19 октября исполняется 110 лет со дня закладки крейсера «Светлана» («Профинтерн», «Красный Крым»).

25 сентября 2023, Понедельник 05:09 Просмотров: 120

19 октября исполняется 110 лет со дня закладки крейсера «Светлана» («Профинтерн», «Красный Крым»).


Крейсер «Красный Крым» во время стоянки в Южной бухте 1941-1942 гг. Севастополь. Фото А.С. Соколенко

Крейсер был заложен на Ревельском заводе в ноябре 1913 г., однако в связи с тем, что строительство самого завода еще не было закончено, фактически его постройка началась в апреле 1914 г. 28 ноября 1915 г. крейсер был спущен на воду, через год на него установили котлы и турбины. В конце 1916 г. степень готовности крейсера составляла 81% по корпусу и 75% – по механизмам. Немецкое наступление на Ригу и Моонзундские острова создало угрозу захвата Ревеля, и во избежание захвата недостроенных кораблей немцами крейсер перевели в Петроград. В марте 1918 г. работы по достройке корабля прервались. Он был достроен только в 1924–1927 гг.

В 1925 г. корабль получил наименование «Профинтерн». В 1928 г. вошел в состав Морских сил Балтийского моря (Балтийского флота). С 1930 г. в составе Морских сил Черного моря (Черноморского флота). В 1939 г. был переименован в «Красный Крым». Корабль активно участвовал в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.: обороне Одессы, Севастополя, битве за Новороссийск и др. В 1942 г. удостоен звания гвардейского. 5 ноября 1944 г. вместе с другими кораблями эскадры ЧФ вернулся в Севастополь. В составе флота находился до 1959 г.
За годы своей службы крейсер прошел множество морских миль. Он неоднократно прорывался с пополнением в осажденный Севастополь, принимал участие в десантных операциях и конвоировании других кораблей и судов. Приведем лишь некоторые факты из его истории.
Так, в ноябре 1929 – январе 1930 г. крейсер «Профинтерн» совместно с линкором «Парижская коммуна» совершил переход вокруг Европы с Балтики в Черное море. 22 ноября 1929 г. отряд вышел из Кронштадта. Зимняя Атлантика встретила корабли штормовой погодой, а в Бискайском заливе они попали в жестокий, десятибалльный шторм. Крен крейсера достигал 40 градусов. От ударов гигантских волн корабли получили тяжелые повреждения, и им пришлось дважды заходить во французский порт Брест для ремонта. 18 января 1930 г. крейсер и линкор прибыли в Севастополь. За 57 суток корабли прошли 6269 миль.


Крейсер «Красный Крым» во время стоянки в Южной бухте 1941-1942 гг. Севастополь. Фото А.С. Соколенко

В дни обороны Севастополя, в ходе налета немецкой авиации 2 ноября 1941 г., три самолета «Ю-88» атаковали крейсер, сбросив семь бомб. Все они упали в двадцати метрах от борта, три из них не взорвались, а от взрывов четырех бомб осколками были ранены пять краснофлотцев. На следующий день крейсер, погрузив на борт 350 раненых, 75 военнослужащих, 100 эвакуируемых, документы штаба ЧФ, 30 торпед, осуществил переход в Батуми.

21 декабря 1941 г., во время второго наступления германских войск на Севастополь, крейсер «Красный Крым» совершил доставку в город бойцов 79-й морской стрелковой бригады.

Во второй половине октября 1942 г. в составе отряда кораблей флота гвардейский крейсер «Красный Крым» участвовал в переброске 8-й и 9-й гвардейских стрелковых бригад из Поти в Туапсе. Переброска данных частей позволила остановить наступление войск вермахта в районе Туапсе и стабилизировать линию фронта.


Телефонный аппарат центрального поста живучести гвардейского крейсера «Красный Крым»1958 г.
Из фондов Музея обороны Севастополя

В разные годы крейсером командовали: капитан 1 ранга Полушкин, капитан 1 ранга Веселаго, капитан 1 ранга Салтанов, А.А. Кузнецов, И.С. Юмашев, капитан 2 ранга М.З. Москаленко, капитан 2 ранга Ф.С. Марков, капитан 1 ранга А.И. Зубков, капитан 1 ранга П.А. Мельников.

И.В. Никитина