Чечнева Марина Павловна

28 августа 2025, Четверг 11:08 Просмотров: 243

Герой Советского Союза Чечнева Марина Павловна (1922-1984) – гвардии майор, лётчица, участница освобождения Севастополя в мае 1944 г.

Родилась 15 августа 1922 г. в с. Протасово ныне Малоархангельского района Орловской области в семье рабочего. После окончания 5 классов сельской школы переехала в Москву, окончила школу № 144, работала в ней старшей пионервожатой. С 16 лет занималась в аэроклубе Ленинского района г. Москвы, по его окончании осталась работать в нём лётчиком-инструктором. В феврале 1942 г. по комсомольскому набору была призвана в РККА, в мае того же года окончила курсы лётчиков при 122-й авиагруппе, созданной Героем Советского Союза майором М.М. Расковой при Энгельсской военной авиашколе пилотов.

Открытка. Герой Советского Союза Чечнева Марина Павловна. Из комплекта открыток «Крылатая гвардия». 1971 г. Москва, изд-во «Планета»

С мая 1942 г. Марина Чечнева в составе 588-го (с февраля 1943 г. – 46-го гвардейского) ночного легкобомбардировочного авиаполка сражалась на Южном, Закавказском, Северо-Кавказском, 4-м Украинском и 2-м Белорусском фронтах. Участница битвы на Кавказе, Керченско-Эльтигенской десантной операции, освобождения Кубани, Крыма, Белоруссии и Польши, разгрома немецкой группировки в Восточной Пруссии.

В течение первых трёх месяцев пребывания на фронте сержант М.П. Чечнева совершила 68 успешных ночных вылетов, в т.ч. 4 – на воздушную разведку, сбросила на войска и позиции противника более 11 тонн бомбового груза. В своих воспоминаниях «Небо остаётся нашим» (Москва, Воениздат, 1976 г.) она писала: «Кроме обычных полётов на бомбометание приходилось выполнять дневные разведывательные полёты, доставлявшие нам куда больше хлопот и переживаний, чем ночные. Ночью имеешь дело только с зенитчиками, но им тоже трудно вести в темноте прицельный огонь. Днём же кроме зенитчиков приходилось остерегаться ещё истребителей, против которых у нас не было никакого оружия. С наступлением темноты и до рассвета «У-2» непрерывно висели над целью, методично, через каждые три-пять минут сбрасывая бомбы. И фашисты боялись нашей «ласточки». Уже в 1942 году за каждый сбитый самолёт «У-2» гитлеровских лётчиков и зенитчиков награждали Железным крестом».

К середине апреля 1943 г. число боевых вылетов Марины Павловны увеличилось до 250. Ею было сброшено свыше 34 тонн авиабомб разного калибра и более 220 тысяч листовок, в местах скопления вражеских войск и техники вызвано 27 сильных взрывов и 17 крупных пожаров, уничтожено и повреждено три переправы. За отвагу и мужество, проявленные в ночных боевых вылетах, командир звена Чечнева была награждена орденом Красной Звезды.

Спустя полгода гвардии лейтенант М.П. Чечнева возглавляла эскадрилью 46-го гвардейского авиаполка, готовившую к полётам молодых лётчиц. И.Р. Ракобольская, в 1944 г. – гвардии капитан, начальник штаба полка, вспоминала: «Чтобы формально иметь в полку «школу», была создана ещё одна, четвёртая эскадрилья, так называемая «учебная». В других полках таких не было. Командиром была назначена Марина Чечнева – невысокая худенькая девушка с огромными чёрными глазами. Через некоторое время 4-я эскадрилья стала такой же боевой. И лётный состав полка удвоился по сравнению с 42-м годом». В сентябре-октябре 1943 г., сражаясь за Таманский полуостров, комэск 78 раз вылетала для нанесения ночных бомбовых ударов по отступавшим частям врага. По воспоминаниям лётчицы, «в тот период экипажи работали с полным напряжением сил. За ночь нередко совершали по шесть-восемь вылетов. … Мы дрались не за страх, а за совесть. В признание заслуг дочерей полка к его имени прибавилось слово «Таманский». Отныне он стал называться 46-м гвардейским Таманским авиационным полком».

Поздней осенью 1943 г. лётчицы 46-го авиаполка оказывали поддержку с воздуха морскому десанту, высадившемуся в пос. Эльтиген. В течение 26 ночей они вылетали на разгром позиций противника, доставку десантникам продовольствия, боеприпасов и медикаментов. С декабря 1943 г. полк сбрасывал бомбы на немецкие коммуникации и объекты, расположенные на Керченском полуострове.
В период освобождения Крыма и Севастополя весной 1944 г. гвардии лейтенант М.П. Чечнева – командир эскадрильи 46-го гвардейского ночных бомбардировщиков авиаполка 2-й гвардейской ночных бомбардировщиков авиадивизии 8-й воздушной армии 4-го Украинского фронта. В одной из своих книг впоследствии она напишет: «Не один вылет совершили мы в районы Севастополя, Балаклавы, на Сапун-гору, на мыс Херсонес. Небо над Севастополем гудело от рокота моторов. Мы вылетали с наступлением темноты и заканчивали боевую ночь поздно утром, когда на задание поднималась дневная авиация. Мы блокировали вражеские аэродромы, наносили удары по бухтам, куда заходили немецкие транспортные корабли, эвакуировавшие живую силу и технику. Внизу, под нашими крыльями, страшный в ранах своих и бессмертный в своем героизме, лежал Севастополь... А севастопольское военное небо! Днём и ночью было оно грозным для врага. Днём в нем господствовали советские штурмовики, истребители, дневные бомбардировщики. А ночью гитлеровцам не давали покоя наши «У-2». Начиная с форсирования Керченского пролива и кончая разгромом фашистских войск на мысе Херсонес все мы жили одной мыслью: скорее освободить крымскую землю». В ночь на 8 мая 1944 г. лётчица сбрасывала бомбы на укрепления и войска неприятеля в районе посёлка Любимовка под Севастополем, в результате был подавлен огонь артиллерийской точки. За 12 майских дней 1944 г., сражаясь за Севастополь, 46-й авиаполк произвёл 1147 боевых вылетов – почти по 100 вылетов в ночь.

Из Крыма боевой путь ночных бомбардировщиков лежал на 2-й Белорусский фронт, в составе которого они освобождали Белоруссию, затем Польшу, совершая каждую ночь по 15-18 вылетов. Весной 1945 г. 46-й полк вёл боевую работу на территории Восточной Пруссии. Свой последний боевой вылет гвардии капитан Чечнева совершила в порт Свинемюнде (ныне Свиноуйсьце, Польша), где бомбардировала портовые сооружения и фашистские транспорты. Всего за годы войны на её личном боевом счету было 810 вылетов с боевым налётом свыше 1000 часов, 115 тонн сброшенного бомбового груза, вызванные 160 очагов пожара и 115 мощных взрывов, уничтоженные шесть складов с боеприпасами и горючим, железнодорожный эшелон, пять переправ, самолёт, четыре прожектора, четыре зенитные батареи. Её стараниями для фронта было подготовлено 18 молодых лётчиц и восемь штурманов.

Чечнева М.П. Книга. Самолеты уходят в ночь. Москва: Воениздат, 1961 г.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и мужество гвардии капитану Чечневой Марине Павловне было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Среди её наград также два ордена Красного Знамени, ордена Отечественной войны I и II степени, два ордена Красной Звезды, орден «Знак Почёта», медали.

После окончания войны Марина Павловна несколько лет служила на территории Польши. В 1948 г. вернулась в СССР, в свой Центральный аэроклуб им. В.П. Чкалова, где вскоре возглавила женскую пилотажную группу и установила скоростной рекорд на учебно-тренировочном самолёте «Як-18», затем – высотный рекорд на самолёте «Як-11». В том же 1949 г. получила звание «Заслуженный мастер спорта СССР». В мае 1956 г. по состоянию здоровья в звании гвардии майора завершила лётную службу. Окончив в 1963 г. Высшую партшколу при ЦК КПСС, в течение многих лет состояла на партийной работе. В 1968 г. защитила диссертацию, став кандидатом исторических наук. С 1962 по 1984 гг. в свет вышли пять её книг о боевых подругах из 46-го гвардейского авиаполка. Вела широкую общественно-патриотическую работу, входила в президиумы ЦК ДОСААФ и Советского Комитета ветеранов войны. Умерла 12 января 1984 г., похоронена на Кунцевском кладбище г. Москвы.

Именем Героини названы улицы в г. Орле, её родном селе Протасово, посёлках За Родину в Темрюкском районе Краснодарского края и Кача под Севастополем. Её бюст установлен в Парке Победы г. Малоархангельска. Фамилия Марины Чечневой увековечена на Аллее почёта авиации в г. Нижневартовске и на мемориальных плитах у обелиска Славы на Мемориальном комплексе «Сапун-гора» в Севастополе.